ブエルタ・ア・エスパーニャ2012 第13ステージ

ついに、エスケープが勝利をつかみとった。5度目のスプリントゴール、5度目のジョン・デゲンコルブ（チーム アルゴス・シマノ）の1人勝ち……の構想は大きく覆された。前ステージ終了後にポイント賞ジャージを失ってしまったデゲンコルブの、ポイント収集にかける意気込みは凄まじかったにも関わらず。

逃げ切れそうで、逃げ切れなかったステージの翌日。それでもチャンスを信じる選手たちが、世界最大級の巡礼地サンティアゴ・デ・コンポステーラに祈願をかけて、スタート直後から無数のアタックを巻き起こした。数人が飛び出してはマイヨ・ロホ擁するカチューシャ チームが潰しにかかり、大量の集団ができつつあればスプリンターチームが回収に向かう。追いかけっこは1時間ほど続き、42km地点でようやく7選手がグループを作り上げた。

メンバーには実力派ルーラーが揃っていた。ツール・ド・フランスで大逃げ勝利の経験を持つフアンアントニオ・フレチャ（スカイ プロサイクリング）とリーナス・ゲルデマン（レディオシャック・ニッサン）。逃げの果てに今ジロ総合3位の座を仕留めたトーマス・デヘント（ヴァカンソレイユ・DCM プロサイクリングチーム）。トラック競技出身で、数々のタイトルを手にしているキャメロン・メイヤー（オリカ グリーンエッジ、世界タイトル6個！）にスティーブ・カミングス（BMCレーシングチーム）にエリア・ヴィヴィアーニ（リクイガス・キャノンデール）。そしてなによりも、第4ステージで貴重な大逃げ勝利を決めているサイモン・クラーク（オリカ グリーンエッジ）。

前日も逃げ、そして逃げ切りに失敗したメイヤーは、ツイッターでこんな風につぶやいていた。「どうやってこのグランツールで区間を勝てるのか、サイモン・クラークに聞いてみよう」。だから同じチームの2人は、一緒に逃げ出したのだろうか！？とにかくメイヤーとクラークだけでなく、逃げ集団の全員がきっちり先頭交替の務めを果たし、協力し合って先を急いだ。

もちろん後方プロトン内では、アルゴス隊列が追走を請け負った。土井雪広も自らのブログに「まさに廃人。人生で経験したリミットを超えましたね」と綴ったほど、長時間に渡って激しい牽引が続けられた。エスケープ集団には最大でも3分50秒しかリードを許さなかった。ゴール前20kmではついに1分差に近づき、吸収も時間の問題か……と大部分の選手たちは信じたに違いない。

ところが、ここからの粘りが驚異的だった。ギリギリまで7人は協力体制を止めなかった。ルートが全くの平坦ではなく、上りや下りが織り交ぜられているのも、エスケープに味方した。後方集団ではロット・ベリソルも追走に協力し始め、ラスト10kmではなんとか30秒差にまで追い詰めた。しかしプロトン前方で、アップダウンを利用してのカウンターアタック合戦が勃発。これがスプリンターチームの隊列を大きくかき乱してしまう。デゲンコルブ自らがアタック潰しに対応する姿も見られたが……。

ゴール前6km。ここまで一致団結して働いてきたエスケープの7人が、ついに、区間勝利へと向けて自我をむき出しにした。きっかけを作ったのは、フレチャのアタックだった。スプリント勝負に持ち込めばおそらく最強だったヴィヴィアーニは、ここで早くも脱落。それ以外の5人は、一瞬顔を見合わせたせいで少々突き放されたものの、問題なく英国チームのスペイン人へと追いついた。次に仕掛けたのは米国チームの英国人だ。

「勝ちたかったら、自分でアタックする以外に選択肢はなかった。でもできる限りギリギリまで待つ必要もあったんだ」（スティーブ・カミングス）

こうして残り3.5km、カミングスが上手くライバルを出し抜いた！