【ツール・ド・フランス2020 第16ステージ結果速報】ボーラの24才若手選手レナード・ケムナが1級山頂手前で仕掛けラスト20kmを独走、勝利を掴む！

第17ステージ9月15日（火）午後8:55 - 深夜1:45/J SPORTS 4
[区間]グルノーブル > メリベル・コル・デ・ラ・ロゼ 170Km（山岳）／アンリ・デグランジュ賞

■コースの特徴
ラインステージにおける今大会最後の山頂フィニッシュ。アルプス特有の長い山道と、アルプスとしては珍しい急勾配、そして今大会最高峰の標高2304mで完全武装するツール初登場ロズ峠が、2020年マイヨ・ジョーヌにふさわしい者を選別する。

コース前半はほぼフラットだから、中間ポイント収集には最適だ。ただし折り返し地点を過ぎると、完全に山男たちだけの世界に突入する。行く手にそびえる山はただ2つ。とてつもなく巨大で、とんでもなく破壊力の高い2つである。

1つ目の超級はマドレーヌ峠。ツール登場27回目の、すっかりおなじみの山だが、今回はこれまで1度も上ったことのない方角から攻める。つまり登坂距離はいつもの25.3kmではなく、ちょっと短めの17.1km。代わりに平均勾配が6.2％から……8.4％にパワーアップ！しかも登坂口からの4kmは平均10％で、その後も延々7〜9％の勾配が続く。

2000mの山頂からは、目もくらむほどのダウンヒルが待ち受ける。下りきった先でほんの少しタランテーズの谷間を駆け抜けたら、昨大会第20ステージの最終峠の入り口、ムティエの町を通過する。1年前はそこから南下してヴァル・トランス登山を行ったプロトンは、今年は南西のメリベルへ向けて、最終登坂を開始する。

すでに1973年大会で区間の行方を見届けたメリベルの町は、ただし今回は、フィニッシュに至るまでの中間地点でしかない。なにしろ超級ロズ峠の山道は21.5kmとひたすら長い。山道全体の平均勾配は7.8％だが、メリベルまでなら6.9％。それより上部の……ツールにとって「未知なる」10.5kmだけなら8.6％。さらにラスト4.5kmは平均10％で、残り2.5km地点には最大24％ゾーンが、フラムルージュ前後に18％も待ち受ける！

ツール史上一番でこの山のてっぺんに飛び込んだ選手には、たくさんのご褒美が待っている。区間勝利は当然のこと、初代開催委員長を記念するアンリ・デグランジュ賞もかけられる。山岳ポイントさえ2倍もらえる。