【ツール・ド・フランス2020 第8ステージ結果速報】逃げに乗ったナンズ・ピーターズが下りで抜け出しそのまま独走フィニッシュ！総合勢はポガチャルが40秒取り戻す

ポイント賞
１　ペーター・サガン（ボーラ・ハンスグローエ／スロバキア）138 pts
２　サム・ベネット（ドゥクーニンク・クイックステップ／アイルランド）131 pts
３　ワウト・ファンアールト（チーム ユンボ・ヴィズマ／ベルギー）106 pts

山岳賞
１　ブノワ・コヌフロワ（アージェードゥゼール・ラ・モンディアル／フランス）35 pts
２　ナンズ・ピーターズ（アージェードゥゼール・ラ・モンディアル／フランス）31 pts
３　イルヌル・ザカリン（CCCチーム／ロシア）25 pts

新人賞
１　エガン・ベルナル（イネオス グレナディアーズ／コロンビア）in 34h 45' 05''
２　タデイ・ポガチャル（UAEチームエミレーツ／スロベニア）+ 00h 00' 35''
３　エンリク・マス（モビスター チーム／スペイン）+ 00h 00' 47''

チーム総合順位
１　EFプロサイクリング（アメリカ）in 104h 12' 30'''
２　トレック・セガフレード（アメリカ）+ 00h 01' 35''
３　モビスター チーム（スペイン）+ 00h 02' 34''

敢闘賞
36　ナンズ・ピーターズ（アージェードゥゼール・ラ・モンディアル／フランス）

第8ステージのリタイア
52　ウィリアム・ボネ（グルパマ・エフデジ／フランス）
86　ディエゴ・ローザ（チーム アルケア・サムシック／イタリア）
183 リリアン・カルメジャーヌ（トタル・ディレクトエネルジー／フランス）
191 ジャコモ・ニッツォーロ（NTTプロサイクリング／イタリア）

コースマップ

第9ステージ 9月6日（日）午後8:55 - 深夜0:30/J SPORTS 4
[区間] ポー > ラランス 154Km（山岳）／この日の目玉はやはりダウンヒル

■コースの特徴
ピレネー2日目も下りフィニッシュ。あえてサスペンスを作り出したいという、開催委員会の狙いだ。だからこそダウンヒル突入前の上りには、発射台として、激勾配も用意された。

ツール受け入れ回数なんと72回目と、パリに次いで黄色いレースに縁の深いポーから、忙しい1日は始まる。スタート直後に4級峠を越えるのはほんの序の口。ステージ折り返し地点では一気に標高を1000m以上も駆け上がり、急勾配を2つ連続で済ませると、再び1000m以上も一気に駆け下りる。

1つ目の急勾配が1級ウルセール。「初登場」と謳われてはいるけれど、実は1995年大会、カザルテッリ死亡事故の翌日の、ニュートラル走行で通過している。登坂距離は11.1km、平均勾配は8％。上り始めてすぐに10％超ゾーンが2km待ち構え、その後も延々と急勾配が続く。また山頂からはほんの短距離下っただけで、すぐに2つ目の急勾配3級スデ（3.8km、8.5％）に突入だ。

フィニッシュまで75km。たとえ2峠で引き離されても、20km近く続く急降下を利用すれば、ライバルを捕らえられるだろうか。そこから4級峠を経て、この日の最終峠1級マリー・ブランク（7.7km、8.6％、ボーナスポイント）へ。なんと10年ぶりにツールに帰ってきた、ラスト4kmが平均12％という激坂！！

しかしこの日の目玉はやはりダウンヒル。下りの序盤6kmは勾配こそだらだらと緩めだが、道はクレイジーなほど細く、ヘアピンカーブも連なる。その後5kmほどは逆にカーブがなく真っ直ぐな急勾配。テクニック＆スピードの両方が要求される。ラスト8kmは長く平坦な直線道路が待ち受けるから、独走力も必要だろう。ちなみに2018年大会でも同フィニッシュ地ははらはらドキドキ「霧の」下りフィニッシュの舞台となったが（ログリッチェ優勝）、あのときは別の山からの下りだった。

翌日は待ちに待った休息日。選手たちは飛行機で、大西洋岸の保養地へと移動する。

高低差図

コースの特徴：宮本あさか