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【Cycle*2024 フレーシュ・ワロンヌ:プレビュー】唯一絶対の勝負地「ユイの壁」を4回、誰が真っ先に上り詰めるのか
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【ツール・ド・フランス2020 第8ステージ結果速報】逃げに乗ったナンズ・ピーターズが下りで抜け出しそのまま独走フィニッシュ!総合勢はポガチャルが40秒取り戻す
ツール・ド・フランス by J SPORTS 編集部ポイント賞
1 ペーター・サガン(ボーラ・ハンスグローエ/スロバキア)138 pts
2 サム・ベネット(ドゥクーニンク・クイックステップ/アイルランド)131 pts
3 ワウト・ファンアールト(チーム ユンボ・ヴィズマ/ベルギー)106 pts
山岳賞
1 ブノワ・コヌフロワ(アージェードゥゼール・ラ・モンディアル/フランス)35 pts
2 ナンズ・ピーターズ(アージェードゥゼール・ラ・モンディアル/フランス)31 pts
3 イルヌル・ザカリン(CCCチーム/ロシア)25 pts
新人賞
1 エガン・ベルナル(イネオス グレナディアーズ/コロンビア)in 34h 45' 05''
2 タデイ・ポガチャル(UAEチームエミレーツ/スロベニア)+ 00h 00' 35''
3 エンリク・マス(モビスター チーム/スペイン)+ 00h 00' 47''
チーム総合順位
1 EFプロサイクリング(アメリカ)in 104h 12' 30'''
2 トレック・セガフレード(アメリカ)+ 00h 01' 35''
3 モビスター チーム(スペイン)+ 00h 02' 34''
敢闘賞
36 ナンズ・ピーターズ(アージェードゥゼール・ラ・モンディアル/フランス)
第8ステージのリタイア
52 ウィリアム・ボネ(グルパマ・エフデジ/フランス)
86 ディエゴ・ローザ(チーム アルケア・サムシック/イタリア)
183 リリアン・カルメジャーヌ(トタル・ディレクトエネルジー/フランス)
191 ジャコモ・ニッツォーロ(NTTプロサイクリング/イタリア)
Cycle*2020 ツール・ド・フランス
第8ステージ:ハイライト動画
コースマップ
第9ステージ 9月6日(日)午後8:55 - 深夜0:30/J SPORTS 4
[区間] ポー > ラランス 154Km(山岳)/この日の目玉はやはりダウンヒル
■コースの特徴
ピレネー2日目も下りフィニッシュ。あえてサスペンスを作り出したいという、開催委員会の狙いだ。だからこそダウンヒル突入前の上りには、発射台として、激勾配も用意された。
ツール受け入れ回数なんと72回目と、パリに次いで黄色いレースに縁の深いポーから、忙しい1日は始まる。スタート直後に4級峠を越えるのはほんの序の口。ステージ折り返し地点では一気に標高を1000m以上も駆け上がり、急勾配を2つ連続で済ませると、再び1000m以上も一気に駆け下りる。
1つ目の急勾配が1級ウルセール。「初登場」と謳われてはいるけれど、実は1995年大会、カザルテッリ死亡事故の翌日の、ニュートラル走行で通過している。登坂距離は11.1km、平均勾配は8%。上り始めてすぐに10%超ゾーンが2km待ち構え、その後も延々と急勾配が続く。また山頂からはほんの短距離下っただけで、すぐに2つ目の急勾配3級スデ(3.8km、8.5%)に突入だ。
フィニッシュまで75km。たとえ2峠で引き離されても、20km近く続く急降下を利用すれば、ライバルを捕らえられるだろうか。そこから4級峠を経て、この日の最終峠1級マリー・ブランク(7.7km、8.6%、ボーナスポイント)へ。なんと10年ぶりにツールに帰ってきた、ラスト4kmが平均12%という激坂!!
しかしこの日の目玉はやはりダウンヒル。下りの序盤6kmは勾配こそだらだらと緩めだが、道はクレイジーなほど細く、ヘアピンカーブも連なる。その後5kmほどは逆にカーブがなく真っ直ぐな急勾配。テクニック&スピードの両方が要求される。ラスト8kmは長く平坦な直線道路が待ち受けるから、独走力も必要だろう。ちなみに2018年大会でも同フィニッシュ地ははらはらドキドキ「霧の」下りフィニッシュの舞台となったが(ログリッチェ優勝)、あのときは別の山からの下りだった。
翌日は待ちに待った休息日。選手たちは飛行機で、大西洋岸の保養地へと移動する。
高低差図
コースの特徴:宮本あさか
J SPORTS 編集部
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