【クリテリウム・ドゥ・ドーフィネ：レビュー】ベルナルもログリッチも途中棄権。頂点に君臨したのはコロンビアの新星ダニエル・マルティネス！

途中棄権した昨季のツール王者エガン・ベルナル（写真中央）

状況がクリアになると予想されていた。ところが蓋を明けてみれば、混沌はますます深まるばかり。2020年クリテリウム・ドゥ・ドーフィネ、言い換えればツール・ド・フランス前哨戦は幕を閉じたが、果たして9月の本番になにが起こるのかはまるでわからない。

誰もが理解できたこともある。それはユンボ・ヴィスマが、どこよりもしっかりと仕上げてきたということ。個々としても強く、チームとしてはさらに強いということ。昨12月に早々とツール・ド・フランス用のメンバー8人を発表したオランダチームは、間違いなく、1984年のチーム創設以来初めてのツール総合獲りに本気だ。そのモチベーションたるや恐ろしいほどである。

ワウト・ファンアールトのシーズン再開後3勝目（初戦8月1日ストラーデ・ビアンケ、3戦目8日ミラノ〜サンレモ、4戦目12日ドーフィネ第1ステージ）でユンボ軍団はパワフルに走り出すと、2日目の山頂フィニッシュでトリオリーダーの一角、プリモシュ・ログリッチが区間勝利。あっさりと総合首位に躍り出る。

6月21日のスロヴェニア国内選手権で、一足早くシーズン再開していたログラは、ここまでほぼノーミスで走り続けてきた。国内選ロード優勝→国内選個人TT2位→ツール・ド・ラン第1ステージ2位（集団スプリントにも関わらず！）→第2ステージ優勝→第3ステージ優勝→ラン総合優勝→ドーフィネ第1ステージ9位→そして第2ステージの区間勝利。さらにログリッチは3日目も、大逃げ勝利を飾ったダヴィデ・フォルモロの後方で、区間2位争いの山頂スプリントを制した！

ところでドーフィネは1チーム7人制のため、ツール・ド・フランス本番より、各チームのメンバーは1人少ない。だから今大会のユンボ・ヴィスマは、ログリッチ、ファンアールト、トム・デュムラン、ステフェン・クライスヴァイク、トニー・マルティン、セップ・クス、ロベルト・ヘーシンクで乗り込んだ。つまりツール組の残りの1人、ジョージ・ベネット（12月の時点で選ばれたのはローレンス・デプルスだが、体調不良のため6月に入れ替え）は、ドーフィネの代わりにイタリアで大暴れ。グラン・ピエモンテで優勝を果たし、イル・ロンバルディアで2位と、やはりツールに向け準備万端であることを示した。