【ブエルタ・ア・アンダルシア：プレビュー】イェーツ兄弟参戦！チャベスも復活のシーズンへと走り出す。

2日目はようやくスプリンターにも出番あり。ただし、ここはスペイン。「上れる」という枕詞付きが条件だ。ラスト20kmは長く緩やかな上り基調で、ラスト5kmは約2.7％の上り坂。第3ステージの個人タイムトライアルも、やはり上りで締めくくられる。16.3kmのコース前半にはゆるいアップダウンが待ち構え、最終1.8kmは7.6％とかなりキツイ。

3日間の上りでついた順列を、4日目にダウンヒル巧者がひっくり返してしまうかもしれない。しかも2019年大会のクイーンステージは、近頃流行りの超短距離119.9kmで争われる。

ステージ中盤に最初の難関プルチェ峠が現れる。そこからグラナダへと一旦降下。フィニッシュラインを一回通過してから、次なる難関アサラナス峠へと挑みかかる。データ上では16.2km、5.7％と、距離が長いだけのダラダラした上りのように思えるが、実はまるで違う。2017年ブエルタでも使用されたこの山は、前半はひどく緩やかで、後半はひどく険しい。ラスト8kmは延々10％を超え、最大22％まで跳ね上がる！気になるダウンヒル距離は17km。そこからさらに6kmの平坦を経てようやくフィニッシュラインにたどり着く。

最終日は何事もなければスプリントフィニッシュ。総合争いが僅差で競っている場合は、ステージ前半にたて続けに襲いかかる起伏を利用して、レースをかき回す勇者が現れるに違いない。最終30kmはほぼ平坦。またしても微妙な上りフィニッシュだ。

太陽の道を駆け抜けたら、ワールドツアー再開はすぐそこ。太陽へと向かうレース、パリ～ニースも待っている。