【ツール・ド・フランス2018 第18ステージ結果速報】フレンチスプリンターのアルノー・デマール区間優勝！集団ゴールの総合勢は変動なし

第18ステージ：ハイライト動画

第19ステージ 7月27日 (金) 午後8:55～深夜2:15 / J SPORTS 4 [区間] ルルド ～ ラランス 200.5km / 総合トップ10入りを巡る争いが正念場

■コースの特徴
マイヨ・ジョーヌや総合表彰台、総合トップ10入りを巡る争いが正念場を迎える。翌日は個人タイムトライアルで、2日後はパリ到着。つまりライバルを直接争いで蹴落とせるチャンスは、泣いても笑っても、この日が最後なのだ。

今ツールで数々の奇抜な試みを取り入れてきた開催委員会だが、最終バトルには、極めてクラシカルなステージを用意した。古き良き時代を思わせる200kmを超える長距離コースに、1910年大会でツールの仲間入りを果たし、かれこれ70回以上もプロトン通過を見守ってきたアスパン、トゥルマレ、オービスクという屈指の伝統峠たち。

奇跡の泉が湧き出るルルドから、長い1日は走り出す。まずは中盤で1級アスペン（登坂距離12km、6.5%）、超級トゥルマレ（17.1km、7.3%）に立ち向かう。標高2115mのトゥルマレ山頂を先頭通過した勇者には、2代目大会委員長の名を冠した「ジャック・ゴデ記念賞」が与えられる。

そこから35kmもの長い下りで一旦仕切り直すと、クライマックスの3連続登坂へ。2級ボルデル（8.6km、5.8%）、無等級スロール（7km、8.1%）、そして超級オービスク（6.6km、4.9%）。しかも各山頂後にはごく短い下りが挟み込まれているだけで、つまり実質30km近くに渡って上り基調は続く。

あとはフィニッシュ地まで20kmの下り坂。33年ぶりにツールに登場するラランスで、ピレネーの戦いは締めくくられる。同時に2018年の山岳賞マイヨ・ア・ポワ・ルージュの最終的な持ち主も決定する。