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「あれは僕のミス。フィニッシュラインまで350mも残っていたのに、250mだと勘違いしちゃった。つまりスプリントを切るのが早すぎた。それでもトライしたんだよ……。まあ、いずれにしても、フィルを捕らえるためにかなりの努力を要したから、たとえ正しい距離でスプリントしたとしても、僕が勝てたかどうかは定かじゃないけど」(ヴァンアーヴェルマート、公式記者会見より)
「ヴァンアーヴェルマートがスプリントを切ったけど……僕の意見では、少しタイミングが早すぎたかな。あれはコロブレッリにとっても、僕自身にとっても、完璧な列車となった。だからグレッグには感謝してる(にっこり)」(サガン、公式記者会見より)
黄色の発射台からラスト200mで飛び出したサガンとソニー・コロブレッリは、約150mに渡って、横一線の勝負を続けた。力と力のぶつかり合いは、しかし最後の50mで均衡が崩れた。
「あそこで加速したわけじゃない。ただ最後の最後まで僕のスピードが落ちなかっただけ」(サガン、ミックスゾーンインタビューより)
アムステルゴールドレースに比されたコースで、サガンは今大会2勝目、ツール・ド・フランス通算10勝目、グランツール通算14勝目を悠々と手に入れた。コロブレッリは今大会2度目の区間2位に泣いた。いずれも世界チャンピオンの次点だった。またサガンはマイヨ・ヴェール争いにおけるアドバンテージも開いた。前夜はわずか4pt差でかろうじて首位を保ったが、今回の勝利で2位フェルナンド・ガビリアとの差を33ptに拡大した。
3位にはジルベールが食い込み、ボーナスタイムを4秒収集。つまりヴァンアーヴェルマートは差を3秒に縮められたが、もう1日マイヨ・ジョーヌを着用する権利はしっかりと守り切った。ちなみに前夜のGVAは「総合選手たちに大きなタイム差がつく」と予言した。ふたを開けてみれば総合表彰台候補はみな、揃って小さな先頭集団でフィニッシュした。
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宮本 あさか
みやもとあさか。パリ在住のスポーツライター・翻訳者。相撲、プロレス、サッカー、テニス、フィギュアスケート、アルペンスキーなど幼いときからのスポーツ好きが高じ、現在は自転車ロードレースの取材を中心に行っている。
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